|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Az elmélyült felkészüléshez
A Földgömb magazint ajánljuk. |
|
EUPOLISZ a Facebookon
EUPOLISZ a Facebookon |
|
|
|
|
| |
| |
|
|
|
| |
Ha nem akarsz állandóan irigy tekintetek céltáblája lenni, akkor ne mondd meg hogy ide jössz! :) Garda-tó: Ezt a nevet a sziklamászók, szörfösök, bringások, túrázók és ferrátázók igazi áhitattal ejtik ki, mivel ezen a helyen minden együtt van egy tökéletes nap/hét/hónap/év eltöltésére. Ebben a varázslatos mikroklímájú környezetben tapasztalhatod meg, hogy milyen az igazi mediterrán életérzés, itt fogunk néhány felejthetetlen napot eltölteni. Ferrata túránkkal párhuzamosan halad a Garda-tó gyalogtúra programunk. |
|
|
| |
Fontos !
A via ferrata, vagy klettersteig egy olyan szakasza a sziklafalnak, amely biztosítási elemekkel és a haladást megkönnyítő eszközökkel van ellátva. A biztosítási elemek alapvetően acélkötelek, láncok. A haladást segítő eszközök lehetnek mesterséges lépések, fogások, cövekek, kampók, létrák. Az így kiépített rendszerhez, a sziklához biztosított..
A via ferrata, vagy klettersteig egy olyan szakasza a sziklafalnak, amely biztosítási elemekkel és a haladást megkönnyítő eszközökkel van ellátva. A biztosítási elemek alapvetően acélkötelek, láncok. A haladást segítő eszközök lehetnek mesterséges lépések, fogások, cövekek, kampók, létrák. Az így kiépített rendszerhez, a sziklához biztosított drótkötélhez egy speciális biztosító eszköz, a beülőnkhöz rögzített ún. via ferrata-szett / klettersteig-szett segítségével csatlakozunk. (Ez nem más, mint egy energia-elnyelő féken átvezetett duplaszárú „kantár” két gyorszáras karabinerrel.) A felszerelés használatát a helyszínen a túravezetők megmutatják, és begyakoroltatják, majd tapasztalt vezetésükkel biztonságok körülmények között túrázunk az Alpok hegyvilágában. Ezeken a túráinkon érezhetjük igazán a hegyek erejét és az ember kicsinységét a természet nagyságához képest. Egészen újszerű fogalmat kapunk a hegyek olykor megközelíthetetlen vad, és vadságában is gyönyörű világáról. Nehézségi fokozatok: A - könnyű: Jól kitaposott ösvény hegyi terepen, nem túl meredek emelkedővel. A biztosítási elemek leginkább a biztonságérzet fokozását szolgálják. A klettersteig szett nem szükséges.
B - kissé nehéz: Az A nehézségű terephez képest meredekebben emelkedő terep, ahol a természetes lépések mérete egyre kisebb, de nem kell keresni, egyértelműek. A fogások nagyok, kézre esnek. Egyre több biztosítási elem segítí a haladást, helyenként rövid függőleges, vagy kitett szakaszon. Itt már mászni is kell, de leginkább a lábunkat használva, a kezekre eső terhelés minimális, inkább biztosítja haladásunkat. A klettersteig szett ajánlott.
C - nehéz: Meredek, vagy nagyon meredek, sokszor függőleges falakon vezető út, a természetes lépések és fogások egyre kisebbek, de még egyértelműek. A kezekre jutó terhelés egyre nagyobb. A haladást segítő kiépített mesterséges elemek között nagyobb a távolság. Csak stabil mozgáskoordinációval, jó kondícióval rendelkező kezdőknek ajánlott. A klettersteig szett mindenkinek kötelező.
D - nagyon nehéz: Nagyon meredek, függőleges, helyenként áthajló szakaszokon át vezető út. A mesterséges lépések, fogások közötti távolság még nagyobb, a szikla természetes fogásai, lépései egyre kisebbek, ritkábban fordulnak elő. A lépés néha csak tapadás. A kezeket, valamint az egész testet jelentős terhelés veszi igénybe, a klettersteig szett használata egyre nagyobb odafigyelést és erőkifejtést igényel. Klettersteig szett kötelező.
E - extrém nehéz: Függőleges falak, sok áthajló szakasszal, amelyek megmászása komoly izomerőt igényel, főleg a felsőtesttől. Természetes fogások, lépések alig vannak, tapadásosak, vagy apró peremek, mesterséges elemek csak az áthajló szakaszokon vannak. Pihenési lehetőség minimális, így jó erőbeosztásra, biztos mozgásra van szükség. Klettersteig szett kötelező.
A via ferratak a nehézség szempontjából természetesen változatosabbak ennél a skálánál, ezért gyakran használnak átmeneti osztályozást, mint pl. C-D, vagy amikor egy adott kategóriát árnyalnak plusszal, vagy minusszal, pl. D+.
Fontos! Interneten történő jelentkezéskor kérjük az egyéb megjegyzés rovatban (útleveled száma és érvényessége, foglalkozás, stb mellett) mindenképpen tüntesd fel azt is, hogy milyen méretű pólót hordasz! Ez a via ferrata felszerelések (beülő) méretének meghatározásához szükséges, a póló mérete és a felszerelés mérete általában megegyezik. |
| 1. nap |
Budapest, Szlovénia, Ausztria, Olaszország |
|
|
| 17:30-kor találkozunk a XI ker. Pázmány Péter sétány és a Magyar Tudósok krt. sarkán levő parkolónál (az ELTE új épületei mellett, a Petőfi-hídtól 5 percre az A38 hajóval szemben). Indulás 18:00-kor. Szlovénián keresztül utazunk a Garda-tóhoz, az éjszakát az autóbuszon töltjük. |
|
| 2. nap |
Monte Colodri: Sentiero attrezzato del Colodri |
|
|
Az utazás fáradalmait még érezve indulunk első ferrata túránkra, amely a Monte Colodri 396 méter magas csúcsára visz fel. Szerencsénkre a ferratahoz a felmenet kempingünk bejáratától indul, így 15 perces gyaloglással érkezünk meg ehhez a népszerű „vasúthoz”. 2 órás, végig biztosított mászás után érkezünk meg a Colodri csúcsa alatt lévő nyeregbe, ahonnan újabb 15 perces sétával jutunk fel a csúcsra. Alattunk Arco középkori vára magasodik, a hátteret pedig a Garda-tó szolgáltatja. A csúcsról körbe, Arco nyüzsgő, hangulatos városközpontján keresztül jövünk le (1 óra). A délután hátralévő részében szabad foglalkozás, ezért akinek van kedve vásárolhat vagy bóklászhat a város macskaköves utcácskáin. Aki bővíteni, színesíteni akarja öltözékét az rengeteg túrabolt közül válogathat, mivel a város a környék sziklamászó életének a központja. Este egy szolid ismerkedési estet tartunk, mivel érdemes rápihenni a másnap előttünk álló komoly erőpróbára. (nehézség: B, szintkülönbség: 300 méter, ferrata menetideje: 2 óra, összmenetidő: 4 óra) |
|
| 3. nap |
Cima SAT: Via dell'Amicizia |
|
|
Ma az egyik legszebb látványvilággal rendelkező ferrátát fogjuk bejárni. Azonban nem csak a legszebb, hanem az egyik leghosszabb is. Korai reggeli követően a Cima SAT 1246 méter magas csúcsára vezető via dell'Amicizia erőt próbáló ferrátájának beszállását a Garda-tó fővárosaként emlegetett Riva del Garda városkából érjük el. 1,5 órás sétával érünk el az 550 méter magasan lévő beszálláshoz, miközben az alattunk egyre inkább kibontakozó tó látványa feledteti velünk a felfelé kapaszkodás fáradalmait. Az 560 méteren lévő Santa Barbara kápolnánál még tartunk egy rövid pihenőt, majd beöltözve elkezdjük a mászást. Kezdetben drótkötelek segítségével mászunk felfelé, majd elérkezünk az első komolyabb próbához, egy 40 méteres függőleges vaslétrához. Azonban ez csak a bemelegítés. A ferrata fő attrakciója 100 méterrel feljebb van, egy 70(!) méteres függőleges létra. A létra meglehetősen kitett, igazi bátorságpróba. Lábunk alatt teljes pompájában a Garda-tó, Riva városa pedig apró makett csupán. A létrát követően drótkötelek és kisebb létrák segítenek a szintvonalak habzsolásában, majd a 4 órás mászás végén felérünk a Cima SAT csúcstömbjére. A csúcson tartunk egy hosszabb pihenőt, mivel erőt kell gyűjtenünk a lefelé tartó 1200 méter szintkülönbség legyőzősére, valamint időbe telik a több száz fotó elkészítése – mivel a látvánnyal nem lehet betelni! 2,5 óra alatt jutunk vissza Rivaba, ahonnan a busz visszavisz minket a kempingbe. Fürdés és vacsora után – ha van még kedv és erő hozzá – tartunk egy második ismerkedési estet. (nehézség: C, szintkülönbség: 1200 méter, ferrata menetideje: 4 óra, összmenetidő: 10 óra) |
|
| 4. nap |
Monte Albano ferrata |
|
|
Ma lazítunk egy kicsit a tegnapi hosszú és kemény nap után. Elbuszozunk Mori városba egy pihentető ferrata erejéig. A beszállást 1,5 órás sétával érjük el, érintve a Monte Albano kápolnát, ahonnan megcsodálhatjuk a várost és környékét. A kápolna felett sziklatömbökkel telehintett rét fekszik, ahol a sziklamászók szokták tudásukat csiszolgatni. A ferrata végig drótkötéllel biztosított és az Albano hegy 200 méteres déli sziklafalának gerincén halad végig. Az úton több helyen lehetőség van bepillantani a függőleges, néhol áthajló falba, amelyen számos nagyon nehéz(D, E) ferrata megy keresztül. Ezek közül a legnépszerűbb az Ottorio Marangoni, amely nem csak felmegy a csúcsra, hanem közben lábremegtető párkányokon át jobbról-balra keresztezi is a falat. A fal tetején ennek a ferrátának a kiszállásához érkezünk meg mi is. A csúcsról rövid pihenőt tartva 1-1,5 óra alatt turistaúton jutunk vissza Mori belvárosába. Amennyiben lehetőségünk lesz rá, a délután folyamán sétálhatunk egyet Rivaban, a partjáról is megcsodálva a Garda-tavat. (nehézség: B/C, szintkülönbség: 350 méter, ferrata menetideje: 1,5 óra, összmenetidő: 4,5 óra) |
|
| 5. nap |
Dro-Drena: Via ferratta Rio Sallagoni |
|
|
A mai napon egy varázslatos szurdoktúrában lesz részünk. A reggeli összecsomagolást követően egy rövid buszozással elérjük utolsó túránk helyszínét Dro városkája mellett. Buszunkat a parkolóban hátrahagyva félórás sétával érjük el a szurdok bejáratát, ahol felvesszük a felszerelésünket. Mintha egy mesefilm forgatásába csöppennénk bele. A díszletként szolgáló kanyon 4-5 méter széles, a ferrata pedig az egyik falán keresztül vezet végig. Lábaink alatt a lezúduló víz, felettünk a kanyon 20 méter magas sziklafala. Félórás izommunkával átjutunk ezen a víz által kivájt és lecsiszolt keskeny átjárón, utána a kanyon kiszélesedik. Ezután egy vízesés fölött függő 3 köteles indiánhídon(a középső kötélen lépegetünk, a két szélsőn kapaszkodunk és biztosítunk) tehetjük próbára ügyességünket. Egy szűk résen átsétálva vár minket a következő vízesés, amely egy gyönyörű réten szelídül folyóvá. A folyóparton számtalan, emberek által létrehozott kőemberke magasodik. A vízesés felett pedig egy újabb indiánhíd várja a rettenthetetlen vállalkozókat(mindkét hidat lehetőség van kikerülni gyalogösvényen is). A második vízesés felett átlebegve röpke félóra alatt érjük el túránk végcélját, a 390 méter magasan fekvő Drenai várat. Ha időnkbe belefér, bóklászunk egyet a váracska körül, majd egy kanyargós ösvényen 30 perc alatt lejutunk a parkolóban várakozó buszhoz és felszállva rá megkezdjük hazautazásunkat. (nehézség: B/C, szintkülönbség: 200 méter, ferrata menetideje: 2 óra, összmenetidő: 3,5 óra) |
|
|
|
|
| |
|
|